2025-ci il Formula-1 mövsümü yaxınlaşdıqca, komandalar yeni çempionat üçün hazırlıqlarını sürətləndirirlər. Artıq bir çox komanda öz yeni bolidlərini təqdim edib və gözlər xüsusilə Mercedes və Red Bull kimi top komandaların yeni texniki həllərinə dikilib. Bu iki nəhəng komanda 24 və 25 fevralda öz bolidlərini təqdim edəcək və bu təqdimatlar Bəhreyndə keçiriləcək rəsmi testlərdən cəmi bir gün əvvəl baş tutacaq.
Əsas Yeniliklər və Tendensiyalar:
- Daxili Komponentlərin Optimallaşdırılması: Komandalar soyutma sisteminin elementlərini daha səmərəli yerləşdirərək hava axınlarını dəqiq istiqamətləndirməyə çalışırlar.
- Hava Girişlərinin Böyüdülməsi: Yeni bolidlərdə hava girişləri artırılıb. Bu, yüksək temperatur şəraitində komponentlərin stabil işini təmin etmək üçündür.
- Korpusun Ölçülərinin Kiçildilməsi: Korpusun bəzi bölgələrində ölçülərin azaldılması, aerodinamik müqaviməti azaltmaq və difuzorun işini optimallaşdırmaq məqsədi daşıyır.
- Asqı Sistemində Dəyişikliklər: Komandalar hava axınlarını daha yaxşı idarə etmək üçün asqı sisteminin elementlərini daha nazik və effektiv hala gətirirlər.
- Yeni Vorteks Generatorları: Bu generatorlar hava axınlarını sabitləşdirərək bolidin yol tutumunu artırır.
Red Bull: Yeni Konseptlə Yola Davam Edəcəkmi?
Keçən il təqdim edilən RB20, aerodinamik baxımdan tamamilə fərqli bir fəlsəfəyə malik idi. Lakin komanda bu bolidin tənzimlənməsində bəzi çətinliklərlə üzləşdi. RB21 modelinin əsas yeniliklərindən biri daha aqressiv ön qanad və daha yaxşı balans təmin etməkdir. Bu isə xüsusilə Maks Ferstappen üçün əhəmiyyətlidir, çünki o, bolidlərin ön hissəsində yüksək stabiliklik tələb edir.
FIA-nın 2024-cü ilin sonunda ön qanad testlərini sərtləşdirməsi, Red Bull-un göyərtəli qanadlar üçün etdiyi investisiyaların yalnız çempionatın kiçik bir hissəsində faydalı olacağını göstərir. Bu da komandanı məcbur edir ki, büdcə məhdudiyyətləri şəraitində yeniliklərə daha çox vəsait sərf etsin.
Mercedes: Universal Bolid Hədəfi
Mercedes üçün əsas problem W15 bolidinin yalnız məhdud şəraitdə effektiv olması idi. Komanda, yeni W16 bolidində müxtəlif növ traslarda sabit performans göstərə bilən daha universal bir konsept yaratmağa çalışır.
Mercedes, illərdir aerodinamika ilə bolidin stabilliyi arasında balans yaratmağa çalışır. Əvvəlki eksperimentlər nəticə vermədikdən sonra komanda daha ənənəvi həllərə qayıtsa da, hələ də bəzi traslarda sürət problemi yaşanır.
Mercedes komandası həmişə asqı sisteminin geometriyası və çəkini paylama ilə bağlı cəsarətli eksperimentləri ilə tanınıb. Buna görə də, testlərdə bir neçə innovativ həll görmək mümkündür.
Maraqlı Anlar: Texniki Sirlər Açıqlanacaqmı?
Ən maraqlı texniki həlləri yalnız ilk qəzalar zamanı görmək mümkün olacaq. Məsələn, bolidin dibi və digər gizli komponentləri təqdimatlarda gizli saxlanılır. Sərhio Peres keçmiş illərdə bu “sirrləri” açmağa kömək etmişdi və bu il 5 yeni pilotun olması qəza ehtimalını daha da artırır.
Nəticə:
Yekun olaraq, həm Mercedes, həm də Red Bull, Bəhreyndəki testlərdə öz bolidlərinin həqiqi performansını göstərəcək. Mövsümöncəsi testlər zamanı bu iki komandanın hansı istiqamətdə irəlilədiyini daha aydın görəcəyik və mövsümün gedişatını müəyyənləşdirəcək vacib detalları öyrənəcəyik.
