Sudakı rəsmi dünya sürət rekordunu kırmaq və ya dünyanın ən sürətli qayığını inşa edib idarə etmək dünyanın ən təhlükəli vəzifələrindən biridir. Bu rekordun kırıılmasına cəhd edən 7 nəfər həyatını itirib.
Qınnes Rekordlar Kitabına görə, indiki rekord 45 ildən çoxdur ki, saxlanılır — 1978-ci ildə avstraliyalı Ken Vorbi (1939–2023) reaktiv hidropLan Spirit of Australia ilə 511,09 km/saat sürət əldə edib.
Vorbi bu rekord üçün bir neçə cəhdədən sağ qurtarıb və 83 yaşına qədər yaşamışdır, lakin 1930-cu ildən bəri cəhd edən 13 nəfərdən 7-si fəlakət nəticəsində həlak olmuşdur.
İlk faciə 1930-cu ilin iyununda baş verib, ingilis qonsuçusu Genri Siqrev Amerikan Garfild Vudun 1920-ci illərdə bir neçə dəfə kırmış olduğu suda sürət rekordunu almağa çalışmışdır.
Sud sürət rekordlarının tarixi cədvəli
| İdarəçi | Qayıq | İl | Sürət (km/saat) | Nəticə |
|---|---|---|---|---|
| Ken Vorbi | Spirit of Australia | 1978 | 511,09 | Mövcud rekord |
| Malkolm Kəmpbell | Blue Bird K3 | 1939 | 228,1 | Uğurlu |
| Malkolm Kəmpbell | Blue Bird K3 | 1937 | 203,3 | Uğurlu |
| Garfild Vud | Miss America X | 1930-lər | 200,9 | Uğurlu |
| Genri Siqrev | Miss England II | 1930 | 158,9 | Faciə – həlak oldu |
Miss England II faciəsi və ilk qurbanlar
Miss England II qayıqında iki Rolls-Royce aviasiya mühərriki olan Siqrev iki qaçışda 150 km/saat sürət həddini ilk keçən adam olmuşdur. İkinci qaçışda orta sürəti 158,9 km/saat olaraq yeni dünya rekordunu qeyd etmişdir.
Üçüncü cəhddə 150 km/saat-dən yuxarı sürətdə qayıq üzülərək qırılmış, Siqrev və onun baş mühəndisi Viktor Qollivel həlak olmuşdur.
Miss England II xilas edilərək təmir edilib, irlandiyalı qeyriresmi idarəçi Kay Don yeni qonsuçu kimi seçilib və Garfild Vudun Miss America qayıqları ilə rəqabətə davam etmişdir.
Rekord bir neçə dəfə əl dəyişib, Vud Miss America X yaradıb — dörd aviasiya mühərriki ilə 200,9 km/saat sürətə çatıb. Don da, Vud da 90 yaşına qədər yaşamış və bir daha cəhd etməyib.
Malcolm Kəmpbell və Blue Bird dövrü
1937-ci ildə ingilis avtomobil qonsuçu Malkolm Kəmpbell, quru ərazidə sürət rekordunu 9 dəfə kırmış və ilk dəfə 482 km/saat sürətə çatan adam olmuşdur.
O, indi suda yeni rekord məqsədi qoyub Blue Bird K3 idarə etmişdir — Miss America X-dən kiçik ölçüdə, tək mühərrikli qayıq 203,3 km/saat rekord qurub. 1939-cu ilə qədər Kəmpbell bu rəkordu 228,1 km/saat-a qaldırmışdır.
Sudakı sürət rekordları aviasiya texnologiyalarının tətbiqi, amma eyni zamanda ölümcül riskləri daşıyır. Ken Vorbinin 1978-ci il reaktiv hidropLanla qazandığı 511,09 km/saat indi də qırılmayıb.
Faciəli cəhdlər qayıqların aerodinamik dizaynı, mühərrik gücü və idarəetmə mexanizmlərinin son həddə təkmilləşdirilməsi tələb etdiyini göstərir.
Bu rekord cəhdləri idmanla yox, kəşfiyyatla yaxın ehtimal olunan təcrübələrdir. Siqrev, Qollivel kimi qurbanların faciələri qayıq kondişonunun hassaslığını vurğulayır. Vorbi kimi uğurlular isə texnologiyanı nəticəyə çevirməyi bacarmışlar.
