Formula 1-də 111 Qran-pridə iştirak etmiş Yuki Tsunoda karyerasında ciddi dəyişiklik etməyə hazırlaşa bilər. Hazırda “Red Bull Racing”in test və ehtiyat pilotu olan 26 yaşlı yaponiyalı sürücünün 2027-ci il IndyCar mövsümü üçün “Meyer Shank Racing” (MSR) komandası ilə danışıqlar apardığı bildirilir.
Tsunoda MSR-in Honda mühərrikli 66 nömrəli bolidinə əsas namizədlərdən biri kimi nəzərdən keçirilir. Hazırda həmin avtomobili Marcus Armstrong idarə edir. Lakin yeni zelandiyalı pilot komanda ilə çoxillik müqavilə imzalayıb və 2027-ci ildən 60 nömrəli bolidə keçəcək. Bu yer mövsümün sonunda komandadan ayrılacaq 2026 Indianapolis 500 qalibi Felix Rosenqvistə məxsusdur. Beləliklə, MSR-in 66 nömrəli avtomobili üçün yeni pilot axtarışı davam edir.
Tsunodanın IndyCar təcrübəsi artıq var
Tsunoda 2021-ci ildə Formula 1-də debüt edib və karyerası ərzində 111 Qran-pridə start alıb. Onun ən yüksək nəticəsi debüt mövsümünün sonunda keçirilən 2021-ci il Əbu-Dabi Qran-prisində qazandığı dördüncü yerdir. 2026-cı ildə isə o, “Red Bull”un test və ehtiyat pilotu kimi fəaliyyət göstərir.
IndyCar Tsunoda üçün tamamilə yad deyil. O, 2024-cü ilin noyabrında Las-Veqasda Honda tərəfindən təşkil edilən tədbir zamanı ilk dəfə IndyCar bolidini sınaqdan keçirib. Yaponiyalı pilot Honda mühərrikli, “Chip Ganassi Racing” tərəfindən hazırlanmış 93 nömrəli avtomobili idarə edib və ona altıqat IndyCar çempionu Scott Dixon məsləhətlər verib.
Tsunoda təxminən 1,3 millik Las Vegas Motor Speedway yol trasında iki sessiya keçirib və ümumilikdə təxminən 30 dəqiqə sükan arxasında olub. Həmin testdən sonra o, gələcəkdə IndyCar və xüsusilə Indianapolis 500-də iştirak ehtimalını istisna etməmişdi.
“Fürsətim olsa və doğru zamanın gəldiyini hiss etsəm, əlbəttə, bunu etmək istərdim. ABŞ-ni sevirəm və burada yaşamaq mənim üçün problem olmazdı. Amma hazırda bunun vaxtı olduğunu düşünmürəm. Indianapolis Motor Speedway-də iki saatdan çox, hər dövrədə 200 mildən yüksək sürətlə yarışmağı təsəvvür edə bilmirəm. Mənim üçün bu, qorxuludur. Hazırda IndyCar-ı hədəfləmirəm və bu barədə düşünmürəm, amma gələcəkdə niyə də olmasın?” – Tsunoda 2024-cü ildə bildirmişdi.
Yapon pilot üçün ABŞ avtoidmanı həm də həmyerlisi Takuma Satonun uğurlu karyera nümunəsinə malikdir. Formula 1-dən sonra IndyCar-a keçən Sato 2017 və 2020-ci illərdə Indianapolis 500 yarışının qalibi olub.
Meyer Shank Racing hələ qərar verməyib
MSR-in həmsahibi Mike Shank Tsunoda ilə bağlı yekun qərarın verilmədiyini bildirib. Komanda 2027-ci il üçün 66 nömrəli bolidin pilotunu hələ rəsmən açıqlamayıb. MSR-in öz məlumatında da Armstrongun 60 nömrəli avtomobilə keçəcəyi, ikinci tam mövsümlük bolidlə bağlı planların isə yekunlaşdırıldığı təsdiqlənib.
“Biz hələ heç nə barədə qərar verməmişik. IndyCar üçün uyğun və maraqlı ola biləcək müxtəlif avtoidman növlərindən olan hər kəslə danışırıq. Namizədləri qiymətləndirməyə və müxtəlif variantları nəzərdən keçirməyə davam edirik”, – Shank deyib.
Tsunoda ilə danışıqlar müqavilə ilə nəticələnsə, 2027-ci il mövsümü onun Formula 1-dən sonra karyerasında yeni mərhələnin başlanğıcı olacaq. Eyni zamanda, Honda ilə uzunmüddətli əlaqələrə malik yaponiyalı pilot Honda mühərriklərindən istifadə edən MSR-də Amerika açıq təkərli yarışlarında tam mövsümlük debüt etmək imkanı qazana bilər.
