“Maklaren”in 2026 Formula 1 mövsümünə hazırlaşma üsulu artıq böyük maraq oyadır. Komanda yeni texniki qaydaları tamamilə sıfırlama kimi qiymətləndirir və böyük yeniliklər aparmaq əvəzinə, maşını əsasından mənimsəməyə prioritet verir.
Bu yanaşma Barselonadakı testlərin ilk günlərini (26-30 yanvar arasındakı 5 günlük sessiya) planlı şəkildə buraxmaqla özünü göstərir – komandalar 5 gündən 3 gün istifadə edə bilir, Maklaren isə 2-ci və ya 3-cü gündən başlayaraq tam 3 gün sınaq keçirəcək.
Strategiyanın detalları və rəhbərlərin açıqlamaları
Komanda rəisi Andrea Stella qeyd edib: “Biz 2-ci və ya 3-cü gündən başlayacağıq, 1-ci günü buraxacağıq. İnkişaf üçün mümkün qədər çox vaxt ayırmaq istədik”. O, bu qərarın “həmişə Plan A” olduğunu vurğulayıb və əlavə edib: “2026 dəyişiklikləri o qədər böyükdür ki, ilk gün trasa çıxmağa zərürət yoxdur”.
Texniki rəhbər Rob Marşall da Barselona və Avstraliya Qran-prisi (Mart ayı) arasında əhəmiyyətli yeniləmələr olmayacağını bildirib: “Barselonadakı maşın əsasən sezonda ilk yarışda istifadə olacağımız konfiqurasiyadır”.
Marşall izah edir ki, yeni bolidin dərindən anlaşılması aqressiv dəyişikliklərdən üstündür, xüsusilə yeni güc qurğusu (elektrik payı 50%-ə qədər artır), şassi və aerodinamika (aktiv aero və yüksək arxa hündürlük) kimi elementlərdə.
Bu ehtiyatlı yol rəqiblərlə fərqlənir. Məsələn, “Ferrari” Barselonadakı ilk testlərdə “Spec A” maşınla çıxıb, Bahreyn testində isə böyük yeniliklər təqdim etməyə hazırlaşır. Maklaren isə simulyator və MTC-də (McLaren Technology Centre) işləri son həddə dayandıraraq, maşını “ən rəqabətli pakette” trasa verməyi hədəfləyir.
2026 reqlamentinin çətinlikləri və açıq sual
Yeni qaydalar komandalar üçün böyük yekunlu iş tələb edir: güc qurğusunun 50% elektrik olması, aerodinamikanın dəyişməsi və şassinin yenidən qurulması səbəbindən “öncəzdən üstünlük” qalmır.
Maklaren rəisi Stella “öncəzdən görülməmiş miqyasda iş” apardıklarını qeyd edir, lakin baza stabilizasiyası olmadan iri addımlar riskli ola bilər. Əvvəlki mövsüm şampiyonu bu strategiya ilə titul qoruyacaq, yoxsa Ferrari kimi aqressiv komandalar radikal yeniliklərlə üstünlük qazanacaq? Bu sual mövsümə yaxınlaşdıqca daha da kəskinləşir.
