Formula 1-də 2026 mövsümü ərəfəsində təhlükəsizliklə bağlı mühüm yeniliklərdən biri – “pis start” sistemi artıq test mərhələsinə keçir. FIA bu texnologiyanı ilk dəfə yaxın günlərdə keçiriləcək Mayami Qran-prisində sınaqdan keçirəcək. Federasiyanın nümayəndələri bildirir ki, yeni sistemin əsas məqsədi start zamanı baş verə biləcək təhlükəli vəziyyətlərin qarşısını almaqdır.
FIA-nın təkoturacaqlı bolidlər üzrə texniki direktoru Nikolas Tombazis daha əvvəl qeyd etdiyi kimi, müasir güc qurğularının xüsusiyyətləri bəzi hallarda avtomobillərin startda ciddi problemlərlə üzləşməsinə səbəb olur. Bu isə arxadan gələn sürücülər üçün risk yaradır və qəza ehtimalını artırır.
Sistem necə işləyəcək?
Yeni texnologiya yalnız ekstremal hallarda aktivləşəcək. Əgər bolid start zamanı çox zəif hərəkət edərsə və demək olar ki, yerində qalarsa, sistem avtomatik olaraq güc qurğusunun elektrik hissəsini – MGU-K mexanizmini işə salacaq.
Bu müdaxilə nəticəsində avtomobil minimal sürətlə hərəkətə başlayacaq və beləliklə, arxadan gələn maşınlarla toqquşma riski azalacaq. FIA vurğulayır ki, bu sistem sürücüyə üstünlük qazandırmaq üçün deyil, yalnız təhlükəsizlik məqsədi daşıyır.
Tombazis bildirib ki, texnologiya ilk yarım saniyə ərzində bolidin hərəkətini analiz edir və yalnız “katastrofik” vəziyyət aşkarlanarsa müdaxilə edir. Yəni adi zəif startlar bu sistemin işə düşməsi üçün əsas sayılmayacaq.
Komandalar üçün xəbərdarlıq və mümkün cəzalar
Bununla yanaşı, FIA komandaları yeni sistemdən sui-istifadə ehtimalı ilə bağlı xəbərdar edib. Tombazis açıq şəkildə bildirib ki, bəzi komandalar bu texnologiyadan start sürətinə təsir etmək üçün istifadə etməyə cəhd göstərə bilər.
Məhz buna görə federasiya əlavə nəzarət mexanizmləri tətbiq etməyi planlaşdırır. Əgər sistemin qəsdən aktivləşdirildiyi müəyyən olunarsa, sürücüyə cəza verilə bilər. Müzakirə olunan variantlardan biri pit-leyndən keçmə cəzasıdır.
Əvvəlcə bu texnologiyanın pit-leyndə də tətbiqi nəzərdə tutulurdu, lakin sürücülər bu ideyanı dəstəkləməyiblər. Onların fikrincə, belə halda vəziyyət tamamilə idarələrindən çıxmış olardı.
FIA hazırda sistemi yalnız start mərhələsində test etməyi planlaşdırır və yekun qərar sınaqların nəticəsindən sonra veriləcək. Məqsəd həm təhlükəsizliyi artırmaq, həm də yarışın ədalətli qalmasını təmin etməkdir.
