Formula 1-də 2027-ci ildən qüvvəyə minməsi planlaşdırılan yeni mühərrik reqlamenti ətrafında ciddi fikir ayrılığı yaranıb. Yarış seriyasının mühərrik istehsalçıları yaxın günlərdə keçiriləcək vacib görüşdə dəyişikliklərin taleyini müzakirə edəcəklər.
FIA daha əvvəl yeni qaydalarda güc paylanmasının dəyişdirilməsini təklif etmişdi. İlkin plana əsasən daxiliyanma mühərriki və elektrik enerjisi sistemi arasında 50:50 nisbəti nəzərdə tutulurdu. Lakin mövsümün ilk yarışlarından sonra komandalar və pilotlar enerji idarəetməsi ilə bağlı problemlər yaşadıqları üçün yeni variant gündəmə gəlib.
İstehsalçılar arasında fikir ayrılığı var
Yeni təklifə əsasən, 2027-ci ildən mühərrik gücünün 60 faizi daxiliyanma mühərrikindən, 40 faizi isə batareya sistemindən gəlməlidir. FIA hesab edir ki, bu dəyişiklik pilotların yarış zamanı enerji qənaəti məqsədilə sürəti azaltmasının qarşısını ala bilər.
Lakin mühərrik istehsalçıları bu dəyişikliklərin tətbiq tarixi ilə bağlı ortaq qərara gələ bilmirlər. Bəzi şirkətlər yeni sistemin dərhal 2027-ci ildə tətbiqini istəyir, digərləri isə bunun 2028-ci ilə təxirə salınmasının daha məqsədəuyğun olduğunu düşünür.
Audi və Ferrari-nin xüsusilə maliyyə və texniki tərəflərlə bağlı narahatlıq keçirdiyi bildirilir. Audi mövcud 50:50 layihəsinə böyük sərmayə yatırdığı üçün mühərrikin yenidən hazırlanmasına əlavə xərc çəkmək istəmir.
Qərar Kanada Qran-prisində müzakirə olunacaq
Məlumata görə, Mercedes HPP yeni dəyişikliklərə müsbət yanaşır. Honda isə FIA-nın yekun qərarını dəstəkləməyə hazır olduğunu bildirib. Red Bull Powertrains də müzakirələrdə iştirak edən əsas tərəflərdən biridir.
Formula 1 rəhbərliyi və mühərrik istehsalçıları arasında əsas görüşlərin Kanada Qran-prisi həftəsonunda Monrealda keçirilməsi planlaşdırılır. Həmin müzakirələrin 2027-ci il qaydalarının gələcək taleyinə ciddi təsir göstərəcəyi gözlənilir.
