Toyota Racing komandası Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasının (FIA) təşkil etdiyi Dünya Dözümlülük Çempionatında (WEC) növbəti böyük uğuruna imza atıb. Barselonada keçirilən altısaatlıq yarışda ilk iki yeri tutan komanda istehsalçılar arasında səkkizinci dünya çempionluğunu rəsmiləşdirib.
8 nömrəli Toyota TR010 Hybrid avtomobilini idarə edən Sebastyen Buemi, Brendon Hartli və Ryo Hirakava yarışı birinci pillədə tamamlayıblar. Onların komanda yoldaşları Mayk Konvey, Kamui Kobayaşi və Nik de Vris isə 7 nömrəli avtomobillə ikinci yeri tutublar.
Bu nəticə Toyota Racing üçün 2026-cı il mövsümündə dördüncü qələbə olub. Komanda istehsalçılar çempionatının qalibini mövsümün başa çatmasına bir mərhələ qalmış müəyyənləşdirib.
Eyni zamanda, sürücülər arasında dünya çempionluğu uğrunda mübarizənin də Toyota-nın iki heyəti arasında gedəcəyi dəqiqləşib. Barselonadakı yarışdan sonra 8 nömrəli avtomobilin ekipajı komanda yoldaşları üzərində üstünlüyünü 17 xala çatdırıb.
Barselona yarışında Toyota-nın üstünlüyü
Altısaatlıq mübarizə Barselona-Katalunya avtodromunda çətin hava və tras şəraitində başlayıb. Toyota ekipajları yaş örtük üçün nəzərdə tutulan təkərlərdən istifadə edərək ilk dövrələrdən mövqelərini yaxşılaşdırıblar.
Dünya Dözümlülük Çempionatında 100-cü yarışına çıxan Sebastyen Buemi ikinci mövqedən start götürərək qısa müddətdə liderliyi ələ keçirib. Nik de Vris isə doqquzuncu yerdən başladığı yarışı ilk saatın sonuna yaxın ikinci pilləyə yüksəlməklə davam etdirib.
8 nömrəli ekipaj start prosedurunun pozulmasına görə beş saniyəlik cəza alsa da, bu, komandanın qələbəsinə mane olmayıb. Buemi cəzanı ikinci pit-stop zamanı çəkib.
Yarışın yarısı geridə qalanda Brendon Hartli Kamui Kobayaşini 10 saniyə qabaqlayıb. Digər rəqiblər isə liderdən artıq 20 saniyədən çox geri qalıblar.
Toyota hər iki avtomobilinin sürətindən və yarış strategiyasından səmərəli istifadə edərək finişdə ilk iki pilləni tutmağı bacarıb.
Finişə iki saat qalmış təhlükəsizlik avtomobilinin trasa çıxması Toyota ekipajları arasındakı fərqi azaltsa da, hər iki TR010 Hybrid yenidən yüksək temp nümayiş etdirib. Son dövrələrdə Ryo Hirakava finiş xəttini Nik de Vrisdən cəmi 0,583 saniyə əvvəl keçib.
Üçüncü yeri tutan Ferrari AF Corse ekipajı isə qalibdən 39,725 saniyə geri qalıb. Toyota bununla ötən mövsümün Bəhreyn yarışından sonra ilk dəfə eyni yarışda həm birinci, həm də ikinci pilləni tutub.
Toyota mövsümü iki dünya çempionluğu ilə tamamladı
Toyota Motor Corporation-ın icraçı vitse-prezidenti Hiroki Nakacima Barselonadakı nəticəni komandanın birgə əməyinin bəhrəsi kimi qiymətləndirib.
O bildirib ki, Toyota Racing adı altında ilk istehsalçılar çempionluğunun mövsümün sonuna bir yarış qalmış qazanılması xüsusi əhəmiyyət daşıyır. Nakacima bu uğurda əməyi olan əməkdaşlara, tərəfdaşlara və azarkeşlərə təşəkkür edib.
Şirkət rəhbərinin sözlərinə görə, Toyota-nın avtoidmandakı fəaliyyəti Akio Toyodaya, yəni “Morizo”ya verilən vədlə başlayıb. Bu yanaşmanın əsasını yarışlar vasitəsilə mühəndislərin hazırlanması, yeni texnologiyaların inkişafı və əməkdaşların müstəqil qərarvermə imkanlarının genişləndirilməsi təşkil edir.
Toyota Racing üçün 2026-cı il TR010 Hybrid avtomobilinin debüt mövsümü kimi də yadda qalıb. Komanda bu avtomobillə 24 saatlıq Le-Man yarışında, eləcə də Yaponiyada keçirilən 6 saatlıq Fuji yarışında qələbələr qazanıb.
Mövsümün son mərhələsi 6–8 noyabr tarixlərində İtaliyanın Monza avtodromunda keçirilib. Burada sürücülər arasında dünya çempionunun adı da müəyyənləşib.
8 nömrəli Toyota ekipajı — Sebastyen Buemi, Brendon Hartli və Ryo Hirakava — Monzada 11-ci yeri tutmasına baxmayaraq, ümumi xal üstünlüyünü qoruyaraq dünya çempionu olub.
Bu, üçlüyün birlikdə üçüncü dünya çempionluğu kimi tarixə düşüb. Buemi və Hartli karyeralarında beşinci, Hirakava isə üçüncü dəfə dünya çempionu adını qazanıb.
TOYOTA RACING completes world title double
Beləliklə, Toyota Racing 2026-cı il Dünya Dözümlülük Çempionatını həm istehsalçılar, həm də sürücülər arasında çempionluqla başa vurub. Yapon istehsalçısının 60 ildən artıq avtoidman təcrübəsi yüksək performanslı avtomobillərin və yeni texnologiyaların hazırlanmasında mühüm rol oynamağa davam edir.
